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外觀堅固，內藏高科技：KEB位于Barntrup的總部高層貨架倉庫，由約1000噸鋼材建造而成，即便從外觀看也極具視覺沖擊力。而倉庫內部更是別具一格：這里配備了全自動高科技存堆垛機，其中，KEB自主研發的一套系統解決方案將內部物流流程提升到了全新高度。在此過程中，開放式自動化平臺NOA發揮了至關重要的作用。

內部物流遠非其字面意義那般簡單。這一點在審視驅動解決方案所需的各類差異化需求時便一目了然。堆垛機（SRS，立體倉庫堆垛機）、起重機、輸送系統以及自動導引運輸車（AGV）都需要量身定制的驅動和自動化系統，以確保貨物的順暢流轉，而 KEB 的協同組件恰能在此發揮作用。KEB自主研發部門的驅動器、電機、制動器和創新型IIoT解決方案整合為一體，可從容應對各類高要求的物流任務。

輸送技術便是一個例子。同步和異步系統專為實現高效率、高耐用性和高可靠性而設計，可確保其在動態提升、旋轉、分揀和包裝工位中，依托連貫的運輸線路實現穩定運行。緊湊型驅動電子設備覆蓋全性能范圍，以及電機與減速箱的全系列產品，共同構成了完整的輸送系統產品系列。

 高效解決方案賦能高層貨架倉庫運作 

KEB位于Barntrup (North Rhine-Westphalia)的總部展示了現代物料搬運應用的實際運作方式。所有零部件和半成品都存儲在新建的高層貨架倉庫中。這座高達25米的懸臂式倉庫不僅在建筑上令人印象深刻，其存取系統中采用的技術亦頗具亮點。除自動化小型零件倉庫內配有兩臺堆垛機（SRS），用于存放 58,000 個 1/4 EUR 標準集裝箱外，另一個區域還部署了三臺堆垛機，專門處理8000個托盤——這些堆垛機均配備了創新的IIoT解決方案，并可選擇采用選配持續直流電（DC）技術。這兩套存取系統的基本功能一致。每臺設備均由底盤、提升機構和帶伸縮臂的負載搬運裝置（LAM）構成，用于拾取和放置負載載體。

小件倉庫中的LAM（自動裝卸機）額外增配 4 個傳動裝置的驅動裝置，因此能夠同時拾取和運輸最多 4 個集裝箱。KEB在該自動化過程中面臨的特殊挑戰是： LAM 結構非常緊湊，因此電機也必須小巧。為此，KEB決定采用專門開發的48V傳動裝置。COMBIVERT S6伺服驅動器為托盤 AGV（自動導引車）搭載的 LAM 伸縮齒輪電機提供動力；升降裝置與底盤則分別由 KEB 經典款齒輪電機及 COMBIVERT F6 驅動器驅動。此外，還應用了該公司自主研發的能量回饋單元。借助該裝置，制動能量不再通過原本可能需要安裝的電阻消耗掉，而是可經由 EMC（電磁兼容）濾波器和諧波濾波器高效反饋回電網。

 IIoT賦能內部物流 

高層貨架倉庫的一大亮點是集成了新型開放式自動化和IIoT平臺NOA。NOA代表“新一代開放式自動化”（Next Open Automation），使用戶不僅能夠靈活控制和操作機器，還能智能地運用并分析設備數據。減少了機器和系統的停機時間，降低成本，提高效率。借助NOA，可以輕松靈活地部署機器學習、監控或人機界面（HMI）等應用程序。NOA提供了基礎模塊，用戶及其客戶既可以通過定制化應用程序，也可以通過第三方應用程序對該模塊進行擴展。

NOA在KEB高層貨架倉庫中的成功集成，展示了其在工廠運營商日常應用中的潛力。 NOA通過安裝在AGV各種電機上的額外振動傳感器記錄測量值。還能通過邊緣網關分析來自驅動器的運行數據。其目標是訓練智能評估算法，以檢測應用運行中的異常情況。新一代開放式自動化平臺完善了 KEB 作為工業物聯網（IIoT）領域系統供應商的產品組合，并能幫助客戶通過數字化服務提升其設備的價值。